Độ Xe Minsk Ở Tphcm - Top 20 Hay Nhất 2022

Từ những cuốc xe ôm của khoảng 30 năm về trước, anh Phan Minh Tánh (50 tuổi, trú tại P.Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) bắt đầu biết đến xe Minsk. 20 năm sau thời điểm đó, người đàn ông này bắt đầu dành tất cả đam mê của mình cho dòng xe này.Bạn đang xem: Độ xe minsk ở tphcm

Bạn đang xem: Độ Xe Minsk Ở Tphcm - Top 20 Hay Nhất 2022

Anh Phan Minh Tánh có niềm đam mê đặc biệt với thú chơi và sửa xe Minsk

Đến nay, anh Phan Minh Tánh đã có gần 10 năm gắn với thú chơi xe Minsk. Và như thú nhận của anh, từ khi “ chơi ” xe Minsk, niềm đam mê những dòng xe khác cũng “ biến mất ” .Bạn đang xem : Ban xe minsk tai tphcm

Thợ sửa xe ben… mê xe Minsk

Nằm ở một góc nhỏ tại một con hẻm nhỏ trên đường dẫn vào chùa Tỉnh Hội, KP.Nhất Hòa, P.Hiệp Hòa nên những ai tinh ý lắm mới hoàn toàn có thể nhìn thấy được tấm biển “ Tánh Minsk ”. Đó là tên của một tiệm sửa xe nhỏ, chuyên sửa xe Minsk được nhiều người chơi dòng xe này không riêng gì ở TP.Biên Hòa mà còn ở nhiều địa phương khác tiếp tục tìm đến. Trong cái khoảng trống nhỏ hẹp chỉ vài chục mét vuông đó, người ta gần như tìm thấy mọi thứ tương quan đến xe Minsk, dòng xe “ lịch sử một thời ” một thời trên đường phố Nước Ta .

Chủ nhân của “ Tánh Minsk ”, anh Phan Minh Tánh cũng được biết đến như thể một người có niềm đam mê “ bất tận ” với xe Minsk .Khởi đầu cho “ cơ duyên ” đến với xe Minsk của anh Tánh diễn ra cách đây đã 30 năm. “ Thời đó, do đi làm ở khu vực P.Long Bình nên nhiều lúc tôi bắt xe ôm từ ngã ba Tam Hiệp về nhà. Một số lần tôi được đi xe ôm bằng xe Minsk nên khởi đầu biết về dòng xe này ” – anh Tánh nhớ lại .Ký ức về những lần đầu đến với xe Minsk không thật sự sâu đậm dù anh Tánh là người “ chơi ” xe từ rất sớm. Lúc bấy giờ, niềm đam mê của anh Tánh vẫn dành cho dòng xe Honda 67 .“ Gặp ” nhiều thành quen, sự thô ráp, hoành tráng và những phong cách thiết kế độc lạ dần khiến cho anh khởi đầu chú ý quan tâm nhiều hơn đến những chiếc xe Minsk. “ Đèn pha to tròn, hoành tráng và cần khởi động đạp ngược là hoàn toàn có thể thấy rõ những đặc thù điển hình nổi bật và khác lạ của xe Minsk. Cũng chính từ những điều này khiến tôi dần chú ý quan tâm và khám phá về xe Minsk ” – anh Tánh hồi tưởng .20 năm sau những lần gặp gỡ tiên phong với xe Minsk, anh Tánh quyết định hành động bán chiếc xe Honda 67 thương mến để chuyển sang chơi xe Minsk. Lần mò khám phá, anh quyết định hành động “ ôm tiền ” lên TP.Hồ Chí Minh để “ tậu ” chiếc xe Minsk tiên phong cho mình .

Xem thêm: kể một câu chuyện em thích bằng lời văn của em

“ Có khờ mới chơi Min-khơ ”. Đó là câu “ châm chích ” dòng xe Minsk bởi hình dáng ngồ ngộ cộng với “ lắm thứ bệnh lặt vặt ” dễ làm nản lòng dân chơi hai bánh. Chiếc xe Minsk tiên phong của anh Tánh cũng không nằm ngoài quy luật đó. “ Mua xe từ Q.Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh rồi chạy về nhà mà có đến 2,3 lần chiếc xe Minsk “ nằm đường ” vì chết máy ” – anh Tánh nhớ lại .

Anh Phan Minh Tánh còn có thêm niềm đam mê đi “phượt” bằng xe Minsk

Cũng bởi đặc thù “ lắm bệnh lặt vặt ” nên phần nhiều ai đi Minsk đều biết sửa mỗi khi “ xế yêu ” giật mình “ đổ bệnh ”. Không ngoại lệ, anh Tánh phải học hỏi, tìm hiểu và khám phá cách thay thế sửa chữa xe Minsk để ship hàng cho niềm đam mê của mình. Đó cũng là khởi đầu cho sự sinh ra của “ Tánh Minsk ”. Sự sinh ra của “ Tánh Minsk ” cũng chính là sự kết thúc việc làm thay thế sửa chữa xe ben vốn đã gắn bó với anh Tánh hàng chục năm trước đó. “ Khi đã đam mê một cái gì đó, tôi khó hoàn toàn có thể gật đầu san sẻ với bất kể điều gì khác ” – anh Tánh thú nhận .Đối với anh Tánh, 10 năm qua, niềm đam mê của anh dành hàng loạt cho xe Minsk. Niềm đam mê đó, như thừa nhận của anh lớn đến mức “ cực đoan ”. Điều này được biểu lộ ở việc từ ngày sinh ra “ Tánh Minsk ” chỉ nhận thay thế sửa chữa một dòng xe duy nhất : xe Minsk .

* Những cuộc “săn hàng” phụ tùng xe Minsk

Năm 1945, người Đức kiến thiết xây dựng xí nghiệp sản xuất Minsk tại TP.Minsk nước Cộng hòa Belarus ( vương quốc mà Đức chiếm đóng trong thế chiến thứ 2 ). Năm 1951, nhà máy sản xuất Minsk phối hợp với xí nghiệp sản xuất mô tô ở Moscow ( Liên Xô ) sản xuất chiếc xe máy tiên phong. Chiếc xe đó có tên gọi là xe Minsk, tên của thành phố nơi đặt nhà máy sản xuất tiên phong .

Những chiếc xe Minsk đầu tiên đến Việt Nam là do những kỹ sư người Nga mang theo trong những năm tháng giúp đỡ Việt Nam xây dựng đất nước sau giải phóng, những năm 70 của thế kỷ XX. Do đó, một thời, xe Minsk là phương tiện phổ biến trên đường phố Việt Nam.

Xem thêm: đề thi tiếng anh cuối học kì 2 lớp 6

Tuy nhiên, cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế tài chính, những chiếc xe Minsk cũng lùi vào dĩ vãng để nhường “ đường ” cho những chiếc xe máy tân tiến, đẹp và sang hơn. Bởi vậy, so với những người chơi xe Minsk, sửa xe Minsk lúc bấy giờ, việc tìm kiếm phụ tùng để thay thế sửa chữa cho những chiếc xe Minsk cũng trở nên khó khăn vất vả hơn. Nguồn phụ tùng chính hãng, một nhu yếu “ bắt buộc ” so với người chơi Minsk do đó trở nên khan hiếm hơn. “ Vì khó kiếm nên dân chơi Minsk vẫn thường ví von việc đi tìm phụ tùng thay thế sửa chữa cho xe Minsk là những cuộc săn hàng ” – anh Tánh cho hay .Với bản thân mình, anh Tánh cho biết, “ bãi săn ” phụ tùng xe Minsk chính là những vựa đồng nát và những shop bán phụ tùng xe máy có tuổi đời hàng chục năm vốn rất khan hiếm. “ Xe Minsk khi thất thế thì hầu hết được bán đồng nát, do đó những vựa đồng nát là những nơi hoàn toàn có thể tìm thấy phụ tùng xe. Ngoài ra, những shop bán phụ tùng xe máy trước đây, khi nhập hàng phụ tùng xe Minsk về nhưng chưa bán được, tiếc của, nhiều người vẫn cất giữ cũng là nơi hoàn toàn có thể tìm được phụ tùng cho xe Minsk ” .Tuy nhiên, theo anh Tánh, việc xác lập được những “ bãi săn ” hoàn toàn có thể tìm được phụ tùng xe Minsk không hề thuận tiện. Để biết được những bãi đồng nát, những shop kinh doanh thương mại phụ tùng xe máy cũ “ còn hàng ”, người chơi thường phải dựa vào những mối quan hệ trong giới “ chơi xe ”. Do đó, so với anh Tánh, những “ bãi săn ” hàng Minsk thường rất vô chừng, có khi là những bãi đồng nát ở H.Tân Phú, có khi là ở TP.Hồ Chí Minh, tỉnh Lâm Đồng, hay tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. “ Cứ nghe ai nói có là phải xách Minsk chạy đi. Có lần lên đến H.Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, mất gần 1 ngày mới dò hỏi được một mái ấm gia đình bán phụ tùng xe máy trước kia có bán hàng Minsk. Khi mình hỏi người ta mới lôi ra một cái bọc phủ đầy bụi vứt ở gác xép nhà hàng quán ăn chục năm. Phủi bụi, mở túi ny-lông thấy đống đồ phụ tùng Minsk mà mừng khôn tả ” – anh Tánh san sẻ .